Die Simulation BFZ Spittal-Millstättersee simuliert den Zugbetrieb der südlichen Tauernbahn:

Die dargestellten Gleisanlagen auf Übersichtsbildern stellen den Zustand aus dem Jahr 1980 dar und decken sich in Bezug auf die Gleisgeometrie und Signalstandorte mit dem Original. Hierbei wurden Signalbilder, Durchrutschwege, Fahrstraßen oder sonstige signaltechnische Einrichtungen von den z.Z. vorhandenen Stellwerksbauformen mech.Stw, SpDrS und DrS übernommen, bzw. nach gültigem Regelwerk projektiert.

Der verwendete Personenzugfahrplan entstammt aus dem Fahrplanjahr 1980. Aufgabe ist es nun, den Zugverkehr möglichst reibungslos zu steuern. Das Ganze wird ergänzt durch zusätzliche Aufgaben, wie z.B. Verschubdienst im Bahnhof Spittal-Millstättersee bzw. mit Verschubgüterzügen zu zahlreichen Bahnhöfen entlang der Strecke. Im Bahnhof Spittal-Millstättersee sind ferner die Vorspannlokomotiven der schweren Güter- und Reisezüge abzuhängen.